Till händelser 2009 To events 2009
Händelser 2008
Events 2008
2-3 november
Vintertäckning
Vi byggde ställning för presenning, stort nog för att medge en hel del arbeten i skydd
6-15 oktober
Mastreparation
Masten kördes till SXK Seglarskolas verkstad i Gbg, vars rundhultloft vi hyggligt nog fått låna. 15 meter mast på 5 meter bil... Nå, det gick fint.Masten strippades på alla beslag och renskrapades. Sprickorna kördes upp med såg och limmades sedan igen med epoxy.
Slipning och därefter ny fernissa.
18 september
Avmastning och upptagning
13-14 september
Helgsegling. Egentligen skulle vännerna Kerstin och Lo ha bjudits på tur, men Lo blev plötsligt allvarligt sjuk och måste ställa in.
Vi kryssade nordvart från Wallhamn i god ostnordostlig bris. Mötte Kerti och Jörgen på Askerö-fjorden och seglade med dem ut mot Stigfjorden. Förargligt nog ramlade fockfallets beslag ner just när vi skulle bli fotograferade av Kersti... Det blev till att segla för bara storsegel - vilket i och för sig gick bra, för det var nästan plattläns utför fjorden.
Gjorde elegant förtöjning under segel i båtviken på Kälkerön, där vi lånat huset. Kersti och Jörgen kom, lite senare även Eva och Gunnar i sin Rustika. Glad kväll i huset med Ulles rådjursstek - även om humöret dämpades av vår vän Lo:s sjukdom.
Söndag morgon var vi av familjeskäl tvugna att att avgå tidigt, så det gjorde vi. Svag vind, så motorn fick ta oss till Tjörnbron, varifrån vi åter kunde segla till Wallhamn
Vi låg för natten i Kälkeröns södra vik.
12-18 augusti
Nya storseglet hissas första gången. Det står helt perfekt! Tack segelmakaren, bättre kunde det inte ha gjorts. Trots att det nya seglet är 31 m2 stort, balanserar Lacho Drom bättre, tack vare att profilen är riktig.
Segling i vattnen runt Orust o Tjörn. Ombord var, förutom Ulle och Jens, sonen Isac och kusin Nisse. Till att börja regn och blåst, men efterhand trevligare väder, och turen avslutades i ljuvlig solbris och värme.
Vi låg natthamn i Havstensviken, Bassholmen (2), Käringön, Altarholmen och Åstol.
23 juli
Jens kusin Berit och hennes man Ulf kom på besök, vi gjorde en fin dagtur till en av holmarna i Hakefjorden, skönt väder, lagom seglingsvind.
17 juli
Nya storseglet hämtat hos segelmakaren! Jens håller på att förgås av nyfikenhet, för jobbet gör att provhissning inte kan ske förrän tidigast nästa vecka!
10 juli
Eftermiddagssegling, kryssade ned till Bockholmen och åt middag. Skön slör/läns hem igen, just innan regnet kom!
3-5 juli
Vi tog en eftermiddagssegling söderut, i svaga nordostliga vindar. Gled in vid Hättan och gjorde en rundsväng på bogankaret, förtöjde vid vännernas brygga med häcken. Glad kväll Risö-gänget, bl.a. en roddtävling mot Krokholmens lägerverksamhet (vi vann, men mest beroende på att vår båt var överlägsen).
Nästa dag skulle Ulle jobba, hon klev av vid bryggan i Wallhamn och bilade iväg. Jens seglade norrut i frisk kryss och plockade upp Elvira i Svanesund. Tillsammans seglade vi sen i god bris ut genom Skåpesund, över Stigfjorden och hämtade Ulle, som nu jobbat färdigt, i Lyrösund. Stillsam kvällsseging ut runt Lyr och till viken på västra sidan av Mollön.
Vännerna Martin, Madeleine, Hampus och hundarna anslöt med sin båt, och tillsammans gjorde vi oss en trevlig kväll på det soliga klipporna.
Ulle skulle följande dag hämta sonen Isac i Strömstad, Elvira skulle till Gerlesborg. Jens släppte av dem i Lyrösund och körde ensam hem till Wallhamn (svag svag ostlig vind).
Vi låg nathamn i Risö och Mollö, och gjorde korta tilläggning i Svanesund och Lyrösund
30 juni
Nytt storsegel under tillverkning hos Lundh Sails, som hyggligt nog gör ett ryck före semstrarna. Eftersom vi utnyttjat hela längden av bom och storfall, kommer seglet att bli på hela 31 m2
8-18 juni
Hemsegling via Södertälje, Göta och Trollhätte kanaler. Se särskild berättelse.
12-15 maj 2008
Anlände sent om kvällen 12/5, båten nu hyfast tät och kunde flyta med bara den egna lilla elektriska länspumpens skvättande nån gång varannan timme.Sällskap i viken: Den mäktiga "Beatrice Aurore", också hon byggd på Neglinge-varvet, av August Plym (far till vår båts konstruktör Gustaf och till dess byggare Bengt).
13 maj bjöd på bra väder, jag släpade fram masten och började limma sprickorna med förtjockad epoxy. Avsikten är att masten ska hålla att segla hem med, och göra en mer seriös reparation till hösten. Mastade sedan på och satte an riggen, det gick fint, enda missräkningen att jag upptäckte ett dåligt backstagsfäste, som måste förstärkas och senare lagas ordentligt.
14 och 15 maj blev brottningsmatch med Vire-motorn, som först skulle lyftas på plats (vilket krävde att förgasare och generator demonterades) och sedan riktas in till propelleraxeln och därefter anslutas till manöverkablar, vatten, el och avgasrör. Det låter inte mycket när jag skriver det, men det var en rejält stycke arbete, med pill och hårda drag inne i trånga och "omöjliga" hörnen.
På eftermiddagen 15 kunde jag dra igång motorn, och ljudet av Viren täckte för en stund den stilla viken. Det är ju inte direkt det magnifika dånet av en Merlin V12:a, snarare låter det som ett gäng tonåringar med moppar. Men motorn går, och det är just nu glädje.
Bände under focken (bra skick) och storseglet (miserablet men går att ta sig hem med). Nu är vi klara att segla!
4-7 maj 2008
Slipning utsidan, röjning inombords... Fyra stora sopsäckar bråte åkte ut. Vattenlinjen målades, sedan fribord och därefter botten, som nu blev svart istället för blå. Vi, som ska ha båten på Västkusten, måste ju använda bottenfärg som skyddar mot skeppsmask, och då blev kulören vald av vad butiken hade kvar.Installation av ny elektrisk länspump med kombinationsutlopp till den gamla manuella. Ny ventil på motorns sjövattenintag, för att möjliggöra körning från färskvattenkärl.
Kittade alla större sprickor med Ettan (det gick två burkar). Sjösättning, men det blev till att hänga länge i kranen. Rejäl fors inombords... Dock började hon raskt svälla igen, och läckaget minskade.
21 april 2008
Planering för hemtagning:
4-7 maj Skrovmålning och sjösättning
15-19 maj Övrig vårutrustning, anskaffning mtrl
8-18 juni Hemsegling genom Göta kanal
14 april 2008
Vi köper Z3 och döper henne genast till Lacho Drom - romani för "Lycklig resa!"
November 2-3
Winter cover
We built a framework for a tarpulin, large enough to give space for a lot of work in shelter
October 6-15
Mast repair
The mast was teken to the SXK Sailing School´s spar loft, which they had kindly lent us. 15 metres of mast on 5 metres of car... Well, it went all right.The mast was stipped of all fittings and varnish. The cracks were rinsed with a saw and then re-glued with epoxy.
Sanding and thereafter new varnish.
September 18
Mast down-stepped, boat on dry land
September 13-14
Weekend tour. It was really for our friends Kerstin and Lo, but Lo suddenly got seriously ill and had to cancel
Tacking from Wallhamn in a good eastnortheasterky breeze. Met Kerti and Jörgen on the Askerö fjord and sailed with them towards the Stigfjorden. To our annoyment, the foresail halyard fitting fell down just as we were to be photographed by Kersti... We had to continue under mainsail only- which went quite well, as we had a flat run out through the fjord.
Made an elegant under-sail manouevre in the cay at Kälkerön, where we had borrowed the house. Kersti and Jörgen came, a bit later also Eva and Gunnar in their Rustika. Happy evening in the house with Ulle's roe dear steak- even though our mood was hampered by our friend Lo's disease.
Sunday morning we haf to leave early of family reasons, and so we did. Weak winds, so the engine had to take us to the Tjörn bridge, wherefrom we could sail back to Wallhamn
We stayed the night in the south cay of Kälkerön.
August 12-18
New mainsail hoisted for the first time. It fit just perfectly! Thank you, Mr Sailamkers, it could not have been done better. In spite of the new sail being 31 m2, the Lacho Drom balances better, thanks to the correct profile.
Sailing in the waters around Orust and Tjörn. On board was, besides Ulle and Jens, the sonIsac and cousin Nisse. Rain and strong winds at first, but eventuallt nicer weather, the tour finishing in pleasant sun breeze and warmth.
We stayed the night in Havstensviken, Bassholmen (2), Käringön, Altarholmen and Åstol.
July 23
Jens' cousin Berit and her husband Ulf came for a visit, we made a pleasant day tour to one of the islands in the Hake fjord, nice weather, good sailing wind.
July 17
The new mainsail is delivered from the sailmakers! Jens is almost boiling with curiosity, as work prevents any trial hoisting until next week!
July 10
Afternoon sailing, we tacked down to Bockholmen and had dinner. Pleasant reaching/running back home, just before the rain hit us!
July 3-5
We took an afternoon trip south, in northeasterly winds. Slid by the island Hättan and did a turn around the anchor, stern mooring at our friend's jetty. A joyful evening with the Risö-gang, including a rowing competition with the summer camp at Krokholmen (we won, but mostly because our boat was far superior).
Next day Ulle had to work, she jumped off at the jetty in Wallhamn and took the car. Jens sailed north, tacking against a fresh breeze to pick up Elvira in Svanesund. Together we sailed with a good breeze out through Skåpesund, across the Stigfjorden and picked up Ulle, now finished working, in Lyrösund. Quiet afternoon sailing out around Lyr and then to the bay on the west side of Mollön.
Friends Martin, Madeleine, Hampus and the dogs came around in their boat, together we made a pleasant evening on the rocks.
The following day Ulle was tp pick up her son Isac in Strömstad, Elvira was going to Gerlesborg. Jens let them off in Lyrösund and motored alone home to Wallhamn (weak, weak easterly wind).
We stayed the night in Risö and Mollö, and made short stops at Svanesund and Lyrösund
June 30
New mainsail being made at Lundh Sails, who have been nice enoguh to put in extra effort before their vacations. As we have used the whole length of the boom and the main halyard, the area will be as much as 31 m2
June 8-18
Sailing home via Södertälje, Göta and Trollhätte canals. See separate story.
May 12-15, 2008
Arrived late on the 12th, the boat now reasonably tight and floating on its own small electrical bilge pump squirting every second hour or so..Company in the bay: The mighty "Beatrice Aurore", also built at the Neglinge yard, by August Plym (father of our boats designer Gustaf and of its builder Bengt).
May 13 came with nice weather, I haulued out the mast and glued its cracks with thickened epoxy. The intention is to make tha mast good enough to get us home, then make a proper repair the coming autumn. I stepped the mast and tightened the rig, all went well, only setback that I found a bad fastening for the running backstay, it must be reinforced and later properly repaired.
May 14 and 15 was a wrestling game with the Vire engine, which was to be lifted in place (demanding removal of carburettor and generator) then aligned with the prop shaft and thereafter connected to manouvering cables, water, electrical wires and exhaust pipe. It doesn´t sound much now as I write it, but it was quite a piece of work, with precision work and heavy pulls in tight and "impossible" corners
In the afternoon on the 15th I started the engine, and the sound of the Vire covered the quiet bay for a while. It is not exactly the magnificient roar af a Merlin V12:a, more like a teeny-crowd with small motorbikes. But the engine runs, and right now that is joy.
Bent the jib (in good condition) and the mailsail (in miserable condition, but good enough to get us home). Now we are ready to sail!
May 4-7 2008
Sanding the outside, clearing the inside of the hull... Fout large garbage sacks were thrown out. The waterline was painted, then the freeboards and last the underwater body, which now became black instead of blue. We, who will sail the boat on the west coast of Sweden, must use paint protecting aganinst shipworm, and then the choice of colour was done by what the shop had in stock.Installation of a new electrical bilge pump, with a combined outlet with the old manual pump. A new hull valve for the engine´s sea water inlet, to enable running from a fresh water container..
"Ettan" putty in all larger seams (two cans I used). Launching, but had to remain hanging in the crane pretty long. Lots of wild water inside... However, she soon began to swell, and the leaking was reduced
April 21, 2008
Plans for taking her home:
May 4-7 Painting of hull, launching
May 15-19 Fitting out, storing up gear
June 8-18 Sailing home through Göta kanal
April 14, 2008
We puchase the Z3 and rename her Lacho Drom - "Good voyage!" in Romani
E-post: captain@lachodrom.se
Email: captain@lachodrom.se
